Считаем, на сколько подорожает жизнь в ближайшее время transcript

Привет, друзья. Это разбор редакции. В последние дни все только и говорят о непопулярных решениях, которые, как и ожидалось, начали появляться после выборов. Те, о которых уже известно, относятся к экономике. и напрямую отразятся на ценах на коммуналку, технику, автомобили, билеты, жильё, покупки. Уже на этой неделе вступят в силу новые условия семейной ипотеки. Для семей с одним ребёнком ставка в среднем вырастет с 6 до 10%. И это может заметно изменить рынок недвижимости и в столице, и в регионах. Сегодня мы решили разобраться, кого эти нововведения затронут в первую очередь, кого сильнее всего. И главное посчитать, насколько дороже будет стоить жизнь в ближайшие месяцы. Как всегда, мы сделаем это без эмоций, основываясь на фактах и цифрах, как принято на нашем канале. Напомню, поддержать то, что мы делаем, можно по ссылкам в описании. Только ваша поддержка даёт нам возможность делать редакцию дальше. Начнём с семейной ипотеки, самой обсуждаемой из всех непопулярных мер. Ведь в ней есть много нюансов. Напомню, с 1 октября 2026 вместо единой шестипроцентной ставки нас ждёт вот такой расклад. В большинстве регионов семья с одним ребёнком может рассчитывать на ипотеку со ставкой в 10% годовых, с двумя на ставку 8%. и только с тремя, на прежние шесть. Второе изменение: теперь государство будет субсидировать льготную ставку максимум 15 лет, а не так, как раньше вплоть до тридцати. Причём в Министерстве финансов пока не объяснили, по какому именно проценту будет выплачиваться кредит по окончанию этих 15 лет. Это остаётся в серой зоне. >> Я предвижу, что заворачиваться всё это дело будет в некие дополнительные субсидии от застройщиков. имеется в виду наши девелоперские компании, не строительные, а именно материнские. Вот если вы следили за рынком, за последние там полгода появилось несколько продуктов, в том числе у одного из крупных банков это семейная ипотека по 3,5%. А в основном она появлялась из чего? Из-за того, что субсидию выплачивал сам девелопер и не получалось наценки, против которой выступал ЦБ в двадцать четвёртом году и в двадцать третьем тоже. Посчитаем, что изменится для обычной семьи с одним ребёнком. Если раньше кредит в 6 млн руб. на 15 лет под 6% годовых обходился примерно в 51.000 руб. в месяц, то теперь при ставке 10% платить придётся уже около 64.500. То есть ежемесячный платёж вырастет примерно на 27%, больше, чем на четверть. Ещё один важный момент. Ставка на ипотеку повысилась только до 10% лишь в регионах. В Москве, Санкт-Петербурге и Ленинградской, Московской областях ипотеку можно будет взять только по 12% годовых. >> Предварительные расчёты показывает, что если у нас есть двенадцатимиллионный кредит точно так же на 15 лет, то будет платёж в 144.000 руб. Конечно, это очень сильно отличается от того, что было раньше, потому что 12 млн на 30 лет, когда растягивались, это получало 72.000 руб. А вот лимит, вот тут самое интересное. Если один ребёнок, то в Москве это будет 12 млн. Два ребёнка - 15 млн. И вот трое детей больше - это 18 млн. Ну, на мой взгляд, с тремя детьми в Евро-3 не очень комфортно, так что точно нужно будет искать трёшку. А трёшки я вот себе специально отдельно выписал. Самые дешёвые нашёл я 25 -ре27 млн руб. Но если вы, например, захотите построить свой дом, то по-прежнему можете взять на это кредит со ставкой в 6%. Даже если у вас немногодетная семья. Там, на мой взгляд, нужно было оставлять всё как есть, не трогать, оставить 6% и чуть-чуть докрутить настройки, возможно, с какими-то большими банками типа ДМРФ, создавать какие-то дополнительные программы поддержки и для девелопмента в таком важном секторе, как ИЖС, и при этом создавая некий удобный продукт для среднестацитестического жителя нашей страны. Потому что, как показывает нам статистика, 60% покупателей хотят построить себе дом либо купить именно дом. Вот исходя из такого желания, на мой взгляд, невозможно игнорировать и не придумывать более лояльные и аккуратные мето методы поддержки ИЖС. >> Как новые условия по ипотеке в целом отразятся на рынке недвижимости в России? Ну вот здесь, конечно, чёрным бы мазать не очень хотелось, но поскольку мы все с вами уже подружились с искусственным интеллектом, мои модельки, они прогнозируют снижение выручки девелоперов в комфорт-классе до 20%. Ну, вообще говоря, льгота, которая сейчас обсуждается, она, в общем-то, затрагивала, ну, довольно большой круг семей, ээ, семьи, семьи с одним ребёнком. Ну, с точки зрения объёмов рынка недвижимости, это всё-таки не такая существенная категория элит, чтобы можно было говорить о том, что цены каким-то образом изменились и так далее. Вероятнее всего, часть молодых семей в ближайшее время предпочтёт просто откладывать накопления, а не покупать недвижимость. Хотя и накоплении новые изменения тоже коснутся. Речь о налогах на них. Сейчас проценты по вкладам, дивиденды и некоторые другие допдохода россиян облагаются отдельно от основной налоговой базы. Обычно поставки 13 или 15%. Теперь Минфин предлагает складывать их вместе с другими доходами человека и применять общую прогрессивную шкалу НДФЛ. Вот так выглядит шкала налогообложения сейчас. Верхняя ставка 22%. Она применяется к той части дохода, которая превышает 50 млн руб. в год. перевод ээ налогообложения дохода, пассивного дохода с фиксированных ставок на ставки, которые зависит от налоговой прогрессии. Это, естественно, ээ, ну, если не удар, то попытка дополнительного налогообложения самых богатых, самых состоятельных семей этих семей действительно, ну, может быть до нескольких миллионов человек, потому что ээ преобладают всё-таки обладатели небольших депозитов и людей, которые ну либо зарабатывают на сдаче квартиры в аренду либо на продажу чего-то в этой связи. Так что тут число этих семей будет не очень большим. Для этих людей, наверное, воздействие будет не таким серьёзным. Ну, потому что просто раньше они платили, допустим, 15% с с определённых доходов. Сейчас они будут платить, ну, например, 18. То есть налогообложение увеличится, но опять же не надо преувеличивать, что это как-то на что-то сильно очень повлияет. Всякая прогрессия, она изумает лишь малую часть дохода. И поэтому в данном случае в федеральный бюджет поступят, ну, в лучшем случае десятки миллиардов рублей. В первую очередь это будет касаться, конечно, налогообложений депозитов как основной формы сбережения в России. >> В таком случае, ожидаете ли вы в ближайшее время повышения ещё каких-либо налогов? >> Наверное, да, поскольку ээ мы же видим, что бюджет по-прежнему не сводится с ээ так называемым нулевым структурным профицитом. Иными словами, бюджету не хватает средств даже с учётом недавних повышений налогов, а также вот этой подвижки налогообложения. относительно менее значимый, нежели в предыдущие предыдущие разы. Всё-таки для того, чтобы ээ повысить налогообложение кардинально требуется изменение ставок самих налогов, а не ээ категории ээ налогооблагаемых или там ужесточения прогрессии. Поэтому, ээ, если не будут предприняты в ближайшее время серьёзные шаги по ээ сокращению расходов, а что верится, честно говоря, с трудом, то по всей видимости, продлится э повышение налогов. Как это будет сделано уже не, ну, не очень понятно, да. Так что я ожидаю, что налоги в России, ну, сокращаться вряд ли в ближайшее время будут. Помимо налогов, новые непопулярные предложения Минфина касаются и сборов. Во-первых, таможенного сбора зарубежных интернет-покупок. 100 руб. из каждой посылки стоимостью до 200 евро. Если покупка дороже 200 евро, нужно будет заплатить 15% от суммы превышения этого порога. То есть, например, если товар стоит 300 евро, то сейчас пошли считается со 100 евро превышения и это 15 евро. С 1 января 2027 эту пошлину планируют снизить до 5%, потому что одновременно с этим на все трансграничные онлайн покупки вводится НДС в 22%. Формально налог должен будет платить не покупатель, а продавец. Но на практике НДС, конечно, будет включён в окончательную цену товара и заплатит всё равно покупатель. Минфин объясняет допсры и налоги на зарубежные покупки выравниванием условий торговли на внутреннем рынке. Ведь российские продавцы, которым и так сейчас нелегко, всегда оплатили НДС. Это обычное заявление, в нём есть определённая доля правды, потому что, ээ, как мы знаем, через поступающие через зарубежные маркетплейсы, ээ товары в Россию, они, в общем-то, до сих пор шли потоком, который не очень хорошо отслеживался. И с точки зрения конкуренции вполне возможно - требуется более симметричное отношение ко всем участникам рынка. И опять же это больше похоже на меру по совершенствованию такого эффективности налогообложения, ээ борьбы с уклонением от налогообложений, нежели реальным повышением налогов. В России до недавнего времени огромный спектр товаров импортировался с серыми путями, если уж говорить честно. То есть не все товары подвергались полной таможенной очистке. Они шли через Казахстан или через другие страны, там через Турцию, через системы карго, так называемые. И оттуда, значит, э таможенные пошлины не уплачивались вовсе, либо уплачивались не полностью. Не полностью уплачивались и другие налоги, сборы, например, НДС. И отсюда товары эти попадали на маркетплейсы. И, конечно же, они были более конкурентоспособны. А маркетплейсы могли домпинговать. И отсюда были много разговоров, например, со стороны таких сетей, как Спортмаете или других, которые жаловались на продавцов на маркетплейсах, мол, те демпингуют, и они находятся в неравных конкурентных условиях. Весь двадцать пятый и двадцать шестые годы запомнились тем, что государство планомерно начало обилять этот рынок. Для этого, конечно же, было несколько целей, но я вижу прежде всего цель ту, чтобы пополнить бюджетную систему. Во-первых, у государства появились соответствующие инструменты, которые позволяют объелить, я имел в виду базы данных, честный знак, который тоже выполняет эту функцию по обелению, сами базы данных маркетплейсов. И теперь каждый селлер, который заводит товар, в карточке, например, товара, должны быть указаны соответствующие марки честного знака, а документы, сертификаты или декларации соответствия. А они должны подтверждаться соответствующими государственной таможенной декларации и так далее. И в общем, если этих документов нет, то карточка может быть заблокирована. Таковы требования государства. >> Посчитаем, насколько дороже теперь будет заказывать что-либо с Алиэкспресса, например. Прибавляем к старой цене 22% НДС плюс 100 руб. сбора. Если товар стоил 3.000 руб., то теперь вы заплатите за него 3.760. А если вы заказали что-то за 15.000, теперь этот товар будет стоить 18.400 руб. О другом сборе заговорили ещё летом. Он должен был начать действовать 1 сентября, но затем его перенесли на 1 декабря этого года. Речь о технологическом сборе. 24 сентября Минпромторк опубликовал список электроники, на которой он будет распространяться. Это смартфоны, телефоны и ноутбуки. Максимальная доплата за смартфон составят около 500 руб., а для ноутбука почти 1.000. Небольшая говорка: если техника зарегистрирована в государственной системе маркировки, обычно эта система частный знак, сбор будет ниже. Если пересчитывать это в цены, то подвижка, допустим, э-э с точки зрения обменного курса может стоить потребителю гораздо больше, нежели нежели технический сбор. что в данном случае с учётом высокой стоимости такой номинальной основных единиц, тут не сильное будет изменение ээ издержек для потребителей, которые покупают технику. И, ээ, то есть можно сказать, что, э, эта новинка налогообложения, которое, правда, была заявлено значительно раньше, она, конечно, принесёт бюджету дополнительные средства, но не такие уж большие, из-за которых надо было бы вот так сильно волноваться. И люди, люди, которые покупают дорогостоящую, особенно технику, они эту ээ дополнительную сумму, ну, наверное, просто не заметят. Если будут введены эти утельсборы, о которых много говорило наше правительство, то, соответственно, на этот утельсбор тоже будет подорожание. Здесь можно провести аналогию с автомобилями, что они у нас резко дорожают из года в год, потому что вводится этот самый утильсбор, который дорожает, собственно говоря, это на самом деле подрывает рынок автомобильный. И если, например, в прошлом году правительство намеревалось получить 2 трилн руб. в бюджет от роста утельсборов, то получило чуть больше 1 триллиона. Почему? Потому что спрос на новые автомобили упал. Люди не могут покупать такие дорогие автомобили. Шкалу увеличения автомобильного утельсбора правительство утвердило ещё в 2024 году. И с 1 января 2027 он по плану проиндексируется. Для большинства импортных автомобилей утельсбор вырастет на 10-20% по отношению к 2026 году. >> Я думаю, что производители частично отыграют эту историю в этом году, частично в следующем году. То есть мы как бы не заметим резкого подорожания, если говорить о об автомобилях, которые официально поставляются в Россию. Но нюанс, конечно, есть он связан с машинами, которые везут из заграницы там, да, там как бы цифра просто поднимется и всё. Вот. А, ну а что касается официальных продаж, там, я думаю, что это будет немножко растянуто по времени. >> Посчитаем, насколько будут дороже машины на примере популярных России моделей. Самые продаваемые автомобили августа 2026 - это Lada Granta, Haval Jol и Tenet T7. Их производство локализовано в России, и они будут получать компенсацию, которая покроет утельсбор. Так что из-за его роста цены на эти машины взлететь не должны. >> Они не должны подорожать, потому что они действительно производятся здесь. Они они участвуют в спецнвестконтрактах, ну и так далее, и точно получают льготы определённые от государства. Вот. Но это же не мешает как-то, если всё на рынке дрожает, разве разве что мешает дорожать этим автомобилям. То есть вполне вероятно, что а под этой эгидой они тоже немножко приподнимут цену. Ну, наверное, там не на 100.000 руб. на может быть меньшие суммы, но тем не менее я бы ожидал этого. >> Но что будет с ценами на импортные машины? Разберёмся опять же на популярных китайцах J Atlas и J MJara.

Jellли ATL прямо сейчас стоит примерно 3.260.000 руб. С нового года с учётом нового часть сбора машина станет дороже на 95.000. Джили манджара подражает на 101.000 руб. Утилизационный сбор действительно должен был защитить отечественных производителей от поставок автомобилей из заграницы. Но если посмотрим на историю, вот последний утилизационный сбор был принят 1 ноября двадцать пятого года. И как раз это тот самый утельсбор, там 160 лошадиных сил и так далее. Вот эта вот тема. А он ведь не привёл к тому, что изза границы ничего к остановке импорта он не привёл. Он наоборот привёл к всплеску импорта, причём импорта автомобиля, на который мы раньше не сильно обращали внимание. Мы узнали, что в Китае очень много машин до 160 лошадиных сил, и они прямо большими потоками буквально это потекли в Россию. Судя по информации источников газеты Коммерсант, отдельно обсуждается специальный сбор с авиапассажиров на поддержку закупок и эксплуатации новых российских самолётов. Прежде всего MS-21 импорт из замещённого Суперджета 100. Но окончательного решения пока не принято. Ну, это вообще одна из таких статей, которая тоже дополнительно может повлиять на цены авиабилетов. Вы же понимаете, что ээ в нынешних условиях, когда парк самолётов всё больше изнашивается и нету новых импортных закупок и российские самолёты поступают значительно медленнее, чем раньше ожидалось, чем прогнозировалось властями. В этом смысле, конечно, если такая мера будет введена, то она, во-первых, не очень сильно, мне кажется, поможет российской авиационной индустрии, но просто потому, что, э, это ограничится в первую очередь мощностями действующих предприятий и тем, сколько реально самолётов можно будет вводить действия в календарную единицу. Ээ не думаю, что это сильно ускорит ээ поступление самолётов. Самое главное, что это, опять же даст, ээ какой-то сильный выигрыш правительства, потому что здесь это вопрос не не столько финансовый, сколько, опять же, фискальный, но, ээ, итак ээ авиабилеты не считаются самые самыми уж дешёвыми в России. и подорожание авиационного керосина здесь, которые составляют всё-таки значимую часть стоимости поездки подорожаниние керосина, тут тоже повлияло. >> Для внутренних рейсов новый сбор может составить от 500 до 700 руб., а для международных от 1но до 2.000 с полётом. Для дорогого билета 700 руб. может и не очень заметные, но для рейса лоукостера за 3-5.000 - это уже ощутимая надбавка. Я напомню, что значительная часть авиабилетов в стране, особенно перелёты на Дальний Восток, они субсидируются. Иными словами, тут могут быть самые разные последствия. Итак, ээ, либо самому государству придётся покрывать значительную часть вот этих самых возросших издержек, либо ээ люди будут отказываться от поездок и так уже ставших для них дорогими. Ну либо мы с вами увидим, что авиакомпаниям, переживающим не самое лучшее время, придётся опять же значительную часть этого сбора брать на себя для того, чтобы опять же не потерять пассажиров для них в не самое лёгкое время. >> Сейчас, к слову, судя по опросам, самолётами регулярно или время от времени пользуется примерно треть россиян. А теперь об увеличении платежа, который касается абсолютно всех. С 1 октября 2026 коммунальные услуги в среднем станут дороже на 10%. А уже с 1 июля 2027 Минэкономразвития прогнозирует новую индексацию, ещё в среднем на 11%. Но ключевое слово тут в среднем. Эксперт в сфере ЖКХ Вадим Беляков проанализировал, насколько осенью вырастут цены на коммунальные услуги в разных регионах России. И конкретная индексация отличается не только по регионам, но и даже по городам. Например, в отдельных городах Красноярского края предельный рост достигает 17%, в Новосибирской области дет, а в Кемеровской дшести. На фоне даже я не говорю про плановую инфляции, на фоне инфляции, которую мы наблюдаем, до 7% в текущем году, согласно прогнозу Банка России, повышение более быстрое и в этом году, и в следующем году, нежели инфляционный фонд. Конечно, это серьёзное изменение, особенно для наиболее бедных слоёв населения, для которых это значительная часть. расходов. И именно эти наиболее бедные слои пострадают в данном случае в максимальном максимальной степени. Их их и коснётся вот относительное время измени изменения тарифов. Конечно, это не не очень хорошо выглядит на фоне, во-первых, борьбы с инфляцией, потому что это всё-таки прибавка к общеинфляционной картине, которая не может не сказаться на планах банка России по стабилизации инфляции, заведению её в в зону 4%. Но, во-вторых, совершенно непонятно, почему год за годом требуется ээ опережающее повышение тарифов по сравнению с темпом ростом роста СНД. Вообще, ээ, всё-таки обычно, ну, либо сопоставимый темп просто цен должен быть по жилищно коммунальному хозяйству, по издержкам жилищно-коммунального хозяйства, ээ либо вообще он должен уступать этому темпу в экономике страны в целом. Насколько эта мера подстегнёт инфляцию? Ведь тарифы ЖКХ входят в себестоимость любого бизнеса. >> Доля в среднем, по-моему, в корзине порядка 6% семьи память не изменяет расходов на жилищно-коммунальное хозяйство. Даже бензин в этом смысле может быть более весомой прибавка к инфляции, изменению цен на бензин, тем более, что они изменяются быстрее, чем цены на ЖКХ, к сожалению. Поэтому, ээ, да, это прибавка, но эта прибавка опять же в рамках по вот пере пересчитайте на эти 6%, о которых мы сейчас с вами говорим, на общий темп просто цен. Ну да, это ээ не не то чтобы это замедляет общий общий рост цен в стране, но опять же не несущественно несущественно ускорение роста цен, которое могло бы там как-то э повлиять на всю ценовую температуру в кардинальном смысле. Нет, это не так. >> Если подытожить, что экономику России ждёт в ближайшие месяцы? Ну, никакого коллапса я не ожидаю, но не очень много таких неприятных для трудящихся, можно сказать, вводится мероприятий, включая рост налогов, включая их и разнообразие, и, соответственно, увеличение тарифов, да, и их индексация. Но так как выборы уже прошли, поэтому, в общем-то, стесняться некого, а результаты известные, поэтому я думаю, что парламент поддержит э инициативу Министерства финансов. Люди будут, ээ, наверное, каким-то образом менять свой инвестиционный портфель, особенно если это коснётся дополнительной меры по налогообложению. Люди будут перераспределять финансовый портфель, соответственно, да, люди будут каким-то образом корректировать свои расходы на различные товары. Если речь идёт о посылках, то стремятся купить и технику, и вот эти самые посылки до вступления. в силу налогообложения нового пытаться каким-то образом опередить введение налогообложения. Ну, в общем, наверное, это приведёт к некоторому даже росту цен дополнительному росту цен до вступления в силу новых мер, но основная, конечно, нагрузка ляжет после 1 января. Как система будет на это дело реагировать. Ещё раз говорю, особенно в тех сферах, где до сих пор что-то не налогооблагалось, нужно смотреть, как люди, как посредники, как государство в конце концов будет этот налог дополнительный собирать. То есть с ходу предсказать, когда вы меняете ставку, понятно, как налогообложение будет устроено, как какой дополнительный доход вы получите. В в данных ситуациях по больше по большому счёту нельзя сказать, как сильно выгодает государство и насколько больше заплатят люди ээ в в конкретной ситуации, потому что они, ну, просто являются принципиально новыми вариантами налогообложения, которые раньше не использовался.